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Die Einführung moderner Stadtbussysteme Mitte der 1990er Jahre in Mittelstädten wie Lemgo hat eine Entwicklung im lokalen ÖPNV ausgelöst. Eine ganze Reihe von Kommunen haben sich daraufhin für einfache Stadt-, Orts- oder Bürgerbusangebote entschieden, die jedoch die Produkteigenschaften ganzheitlicher Stadtbussysteme nur in Ansätzen aufweisen. Auf diese einfachen Angebotsformen zur innerstädtischen Erschließung oder zur intrakommunalen Ver-bindung, die bisher in der Fachwelt kaum Beachtung fanden, fokussiert die vorliegende Studie anhand von zwölf Fallbeispielen aus Ostwestfalen-Lippe und Südniedersachsen.
Folgende Themenbereiche werden behandelt:
- rechtliche und finanzielle Rahmenbedingungen für den ÖPNV in kreisangehörigen Kommu-nen sowie deren praktische Umsetzung;
- angebots- und nachfrageseitige Merkmale;
- verkehrliche Effizienz als Verhältnis zwischen Betriebsaufwand und Verkehrsertrag unter der Prämisse gesellschaftlicher Ziele für den lokalen ÖPNV,
- Auswirkungen unterschiedlicher Angebotsniveaus im lokalen ÖPNV auf das Mobilitätsverhal-ten der Bevölkerung.
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