|
Car Sharing ist ein Stichwort, das in der verkehrspolitischen Diskussion der letzten Jahre immer wieder als mögliche Option zum privaten Pkw angesehen wird. Allerdings divergieren die Einschätzungen der Potenziale dieses Mobilitätsangebotes ganz erheblich, ohne dass bislang eine fundierte wissenschaftliche Analyse auf der Mikroebene vorlag.
Zur Schließung dieser Lücke trägt die vorliegende Arbeit bei, die eine fundierte Potenzial-abschätzung aus humanwissenschaftlicher Persepktive darstellt.
Mit einem umfassenden Analyseansatz werden drei Eignungsdimensionen, die auf Mobilitäts-stilkonzepten aufbauende Handlungsorientierung, das konkrete aktionsräumliche Verkehrs-verhalten sowie der Haushaltskontext aufgearbeitet. Die daraus resultierende differenzierte Abschätzung anhand eines idealtypischen Car Sharing Modells trägt zur wissenschaftlichen Vertiefung der Diskussion über Car Sharing bei.
|
